Question 1

O que está incluso no detalhamento?

Accepted Answer

O pacote vai da pré-lavagem à limpeza interna detalhada, passando por rodas, caixas de roda, vidros e uma finalização com cera. Correção de pintura não entra: risco em que a unha prende e verniz opaco pedem polimento, que é outro serviço. Aqui o objetivo é limpeza minuciosa e brilho de acabamento.

Question 2

Vale a pena antes de vender o veículo?

Accepted Answer

Vale. Carro limpo no detalhe, com rodas tratadas e cera aplicada, passa impressão de bem cuidado logo na primeira olhada. É o serviço mais completo de limpeza do catálogo e costuma ser procurado antes da venda ou para recuperar carro parado há tempo.

Question 3

Como manter o resultado depois?

Accepted Answer

A cera aplicada protege por até 3 meses, segundo a loja, e é ela que segura o brilho e facilita as lavagens nesse intervalo. Depois disso a pintura volta a ficar exposta e a sujeira adere com mais facilidade. Lavar com regularidade e não deixar sujeira secando sobre a pintura é o que mais prolonga o resultado.

Question 4

O que está incluso nesta lavagem?

Accepted Answer

É uma lavagem completa de fora e de dentro, e a diferença está nos pontos que uma lavagem rápida costuma pular: canto de porta, caixa de roda e aspiração do interior. O acabamento inclui uma camada de cera líquida, que dá brilho e faz a sujeira aderir menos até a próxima lavagem. Não é serviço de correção, então risco na pintura e sujeira já impregnada no estofado pedem outro tipo de tratamento.

Question 5

Qual das lavagens serve para o meu caso?

Accepted Answer

Se o veículo é um carro, é esta a opção do catálogo: ela cobre a limpeza externa e a interna numa passagem só. As outras opções de limpeza da loja são específicas para moto, com processo próprio, e não se aplicam aqui. Dentro do carro, o que a separa de um pacote mais completo é a profundidade: aqui o trabalho é de limpeza e acabamento, não de correção da pintura nem de tratamento a fundo do interior.

Question 6

De quanto em quanto tempo vale lavar?

Accepted Answer

A loja sugere retorno a cada 15 dias, o que acompanha bem um carro em uso diário. Na prática depende da exposição: carro que dorme na rua pega sereno, poeira e resíduo de árvore, e suja bem mais rápido que carro em garagem coberta. Independentemente do intervalo, o que mancha o verniz vale tirar assim que aparece, sem esperar a próxima lavagem.

Question 7

O que está incluso nesta lavagem?

Accepted Answer

O que diferencia esta versão é a desmontagem das peças necessárias para chegar aos pontos que a lavagem normal não alcança, onde sujeira e resíduo se acumulam sem aparecer. Entram também a limpeza do motor com proteção e a limpeza e lubrificação da relação. O acabamento leva cera líquida com até seis meses de proteção, segundo a loja.

Question 8

Qual das lavagens serve para o meu caso?

Accepted Answer

Esta é a escolha quando a moto está há tempo sem um cuidado a fundo, voltou de estrada de terra ou tem sujeira acumulada em pontos que não se alcança com ela montada. Para manutenção frequente, com a moto já em bom estado, a versão tradicional da loja resolve com processo mais curto. As outras opções do catálogo são de carro e não se aplicam.

Question 9

De quanto em quanto tempo vale lavar?

Accepted Answer

O lembrete da loja é de 10 dias, que é um ritmo de manutenção para moto em uso constante. Este serviço, por ser mais profundo, costuma ser espaçado: ele recupera o estado da moto, e a rotina mais curta serve para conservar o que ele entregou. Chuva, lama e estrada de terra são os fatores que mais antecipam a próxima passagem.

Question 10

O que está incluso nesta lavagem?

Accepted Answer

Além da lavagem em si, entram itens que só fazem sentido em moto: a limpeza do motor com proteção e a limpeza e lubrificação da relação, que é onde a sujeira mais atrapalha o funcionamento. O acabamento leva uma camada de cera líquida, com até três meses de proteção segundo a loja. É a versão tradicional do serviço: limpeza e acabamento, sem a desmontagem de peças que a versão detalhada faz.

Question 11

Qual das lavagens serve para o meu caso?

Accepted Answer

Para manutenção de rotina, com a moto em uso frequente e sem sujeira encravada, esta versão tradicional dá conta. A opção detalhada da loja inclui a desmontagem das peças necessárias para alcançar pontos escondidos e entrega proteção de maior duração, o que compensa quando a moto passou tempo sem cuidado ou pegou barro e estrada de terra. As demais opções do catálogo são de carro e não se aplicam aqui.

Question 12

De quanto em quanto tempo vale lavar?

Accepted Answer

A loja sugere retorno a cada 10 dias, ritmo que faz sentido para moto usada todo dia. Diferente de um veículo fechado, a moto fica exposta ao tempo integralmente e acumula poeira e resíduo de rua muito mais rápido. Depois de chuva forte ou estrada de terra vale antecipar, principalmente por causa da relação, que junta barro e perde lubrificação.

Question 13

Película de vidro ou filme de pintura, qual é qual?

Accepted Answer

Película é vidro, PPF é pintura. Aqui você está tratando os vidros: menos calor entrando, menos radiação ultravioleta e mais privacidade. O PPF é outro produto, um filme transparente aplicado sobre a lataria para segurar impacto de pedrisco e risco. Se a sua preocupação é a pintura, é o PPF que resolve; se é o calor dentro do carro, é a película.

Question 14

Qual película atende o que eu preciso?

Accepted Answer

Esta é a versão completa da linha nano cerâmica: cobre laterais, traseiro e para-brisa de uma vez. Se você quer resolver só uma parte, existem as opções separadas de para-brisa e de laterais com traseiro. Comparada ao nano carbono, a cerâmica rejeita mais calor na mesma tonalidade, porque o desempenho vem da tecnologia e não do escurecimento. Para reforçar a resistência do vidro, a linha antivandalismo é o caminho.

Question 15

Preciso de algum cuidado depois da aplicação?

Accepted Answer

Dê tempo para a película assentar antes de abrir e fechar os vidros com frequência. Depois disso a manutenção é simples: pano macio e produto não abrasivo na limpeza dos vidros. Fique atento a bolha e descolamento, porque película nesse estado atrapalha a visão e pode render autuação.

Question 16

Cristalização e insulfilm resolvem a mesma coisa?

Accepted Answer

Não, são coisas diferentes. A película é um filme aplicado sobre o vidro e trabalha o que atravessa ele: calor, radiação e privacidade. Este tratamento age na superfície do vidro, removendo a marca de chuva ácida já impregnada e deixando uma camada que repele água, com até três meses de proteção segundo a loja. Um cuida do que entra pelo vidro, o outro do que fica sobre ele, e os dois convivem bem.

Question 17

Serve para marca de chuva ácida ou só para repelir água?

Accepted Answer

As duas coisas, em duas etapas. A remoção é o que ataca a mancha de chuva ácida já impregnada; a camada aplicada depois é o que faz a água escorrer. A ordem não é opcional, porque proteção aplicada sobre vidro manchado sela a marca embaixo dela. Mancha muito antiga pode clarear sem sair por inteiro, quando a agressão já passou da superfície.

Question 18

Posso usar limpador de vidro comum depois?

Accepted Answer

Pode, a limpeza de rotina não remove a camada aplicada. O que a consome mais rápido é o atrito seco: palheta ressecada, pano passado sobre poeira e produto abrasivo. Trocar a palheta quando ela começa a arrastar é o que mais preserva o tratamento no para-brisa.

Question 19

Higienização ou lavagem detalhada no meu caso?

Accepted Answer

A lavagem não trata couro, só passa por cima dele. O couro acumula oleosidade e sujeira nos poros e vai perdendo hidratação com o sol e o uso, e nenhuma lavagem devolve isso. Se o banco está áspero, opaco ou já marcando nas dobras, é este serviço, não uma lavagem detalhada.

Question 20

Qual das opções de higienização atende o meu caso?

Accepted Answer

A escolha aqui começa pelo material. Esta opção é para bancos de couro; para tecido, a loja tem a higienização dos bancos em tecido, com processo diferente. Se além do banco o restante do interior também incomoda, a higienização interna detalhada com desmontagem dos bancos é a mais abrangente das três.

Question 21

Posso usar o veículo logo depois?

Accepted Answer

Pode. O couro não fica encharcado como o tecido, então o banco não depende de uma secagem longa. O que vale evitar é sentar antes de o hidratante ser absorvido, porque o produto ainda na superfície marca com facilidade e pode passar para a roupa.

Question 22

Higienização ou lavagem detalhada no meu caso?

Accepted Answer

A lavagem alcança o que está solto sobre o tecido; o que está dentro da fibra continua lá. É de lá que vem o encardido que não sai e o cheiro que volta pouco depois. Este serviço trabalha por extração, puxando a sujeira de dentro do estofado, e é isso que a lavagem não faz.

Question 23

Qual das opções de higienização atende o meu caso?

Accepted Answer

A escolha começa pelo material do banco. Esta opção é para tecido; se o carro tem bancos de couro, a higienização com hidratação para couro segue outro processo, porque couro pede limpeza mais suave e nutrição depois. Para quem quer tratar o interior inteiro e não só os assentos, existe ainda a higienização interna detalhada com desmontagem dos bancos.

Question 24

Higienização ou lavagem detalhada no meu caso?

Accepted Answer

A lavagem resolve o que é sujeira recente e de superfície. Este serviço existe para o que ficou impregnado com o tempo, incluindo o que se acumula embaixo e nas laterais do banco, onde nem o aspirador chega com o assento montado. Se o carro fica limpo com a lavagem mas o cheiro insiste, é este o caso.

Question 25

Qual das opções de higienização atende o meu caso?

Accepted Answer

Esta é a mais completa das três: além do interior, os bancos são desmontados, o que permite alcançar áreas inacessíveis com o carro montado. As outras duas tratam só os assentos, separadas por material, uma para couro com hidratação e outra para tecido. Se o incômodo é antigo ou você não sabe de onde vem o cheiro, esta é a escolha.

Question 26

Película de vidro ou filme de pintura, qual é qual?

Accepted Answer

A película fica no vidro; o filme de proteção de pintura, o PPF, fica na lataria. A do vidro reduz a entrada de calor e da radiação ultravioleta e aumenta a privacidade. O PPF é um filme transparente sobre a pintura, feito para absorver impacto de pedrisco e atrito nas áreas mais expostas. São proteções para problemas distintos e podem conviver no mesmo carro.

Question 27

Qual película atende o que eu preciso?

Accepted Answer

Esta é a opção intermediária do catálogo. O nano carbono rejeita mais calor que uma película tingida da mesma tonalidade e atende quem quer conforto térmico sem ir para o topo da linha. As versões nano cerâmicas rejeitam mais e podem ser escolhidas por área, só para o para-brisa ou só para laterais e traseiro. Se o seu ponto for a segurança do vidro, a linha antivandalismo é outra conversa.

Question 28

Preciso de algum cuidado depois da aplicação?

Accepted Answer

Deixe a película assentar antes de usar os vidros com frequência. Na limpeza, pano macio e produto sem abrasivo bastam. Bolha e descolamento merecem atenção: além de comprometer a visibilidade, película nesse estado pode gerar autuação.

Question 29

Película de vidro ou filme de pintura, qual é qual?

Accepted Answer

São filmes com funções completamente diferentes. A película automotiva é aplicada nos vidros e trabalha calor, radiação solar e privacidade. O filme de proteção de pintura vai sobre a lataria, é transparente e serve para absorver risco e impacto de pedrisco. Um cuida do conforto dentro do carro, o outro protege a pintura.

Question 30

Qual película atende o que eu preciso?

Accepted Answer

Esta opção cobre os vidros laterais e o traseiro, e a escolha dentro dela é de tonalidade, com 5%, 20% e 35% disponíveis. Vale separar duas coisas que costumam se confundir: o quanto a película escurece e o quanto ela rejeita calor. A rejeição térmica declarada pela loja é de até 56%, e ela vem da tecnologia do filme, não do tom escolhido.

Question 31

Preciso de algum cuidado depois da aplicação?

Accepted Answer

Sim. O principal é não acionar os vidros logo depois da aplicação, porque o filme ainda está aderindo e o movimento pode deslocá-lo. Um leve embaçado ou pequenas bolhas de água são normais no começo e desaparecem conforme a película seca. Na limpeza, use pano macio e produto sem amônia, que ataca o filme.

Question 32

Película de vidro ou filme de pintura, qual é qual?

Accepted Answer

São coisas distintas, apesar do nome parecido. A película é aplicada no vidro e cuida de calor, radiação e privacidade. O filme de proteção de pintura é transparente e vai sobre a lataria, para absorver risco e impacto. Nenhum dos dois substitui o outro.

Question 33

Qual película atende o que eu preciso?

Accepted Answer

Esta opção é a do para-brisa, que é onde o conforto térmico mais pesa, porque é o vidro que recebe sol de frente e tem a maior área. A rejeição de calor declarada pela loja chega a 56%, e ela vem da tecnologia do filme, não do quanto ele escurece. Vale lembrar que, no para-brisa e nos vidros dianteiros, a norma exige transmitância luminosa mínima de 70% no conjunto vidro mais película, ou seja, a área dianteira não admite tonalidade escura.

Question 34

Preciso de algum cuidado depois da aplicação?

Accepted Answer

Sim. Nos cuidados iniciais, evite acionar o limpador sobre o para-brisa recém-aplicado, enquanto o filme ainda está aderindo. Bolhas de água e um leve embaçado são normais no começo e desaparecem conforme a película seca. Na limpeza do dia a dia, use pano macio e produto sem amônia, que degrada o filme.

Question 35

Película de vidro ou filme de pintura, qual é qual?

Accepted Answer

São produtos diferentes. A película fica no vidro e trabalha contra calor, radiação ultravioleta e visibilidade de fora para dentro. O filme de proteção de pintura, o PPF, é aplicado sobre a lataria e absorve impacto de pedrisco e atrito. Um não substitui o outro, porque protegem superfícies diferentes.

Question 36

Qual película atende o que eu preciso?

Accepted Answer

Esta opção trata as laterais e o vidro traseiro. Faz sentido quando o incômodo é o sol batendo de lado no trajeto e a privacidade dentro do carro. Se o calor que mais incomoda vem de frente, sobre o painel, a versão de para-brisa é a indicada, e há também a cobertura que junta tudo. A escolha aqui é de área, já que a tecnologia da película é a mesma.

Question 37

Preciso de algum cuidado depois da aplicação?

Accepted Answer

A manutenção é simples. Limpe os vidros com pano macio e sem produto abrasivo, que marca a superfície do filme. Evite abrir e fechar os vidros repetidamente enquanto a película ainda está assentando, e acompanhe o surgimento de bolha ou descolamento, porque nesse estado a película pode gerar autuação.

Question 38

Película de vidro ou filme de pintura, qual é qual?

Accepted Answer

A película fica no vidro; o filme de proteção de pintura, o PPF, fica na lataria. A do vidro reduz a entrada de calor e da radiação ultravioleta. O PPF é um filme transparente sobre a pintura, feito para absorver impacto de pedrisco e atrito nas áreas mais expostas. São proteções para problemas distintos e podem conviver no mesmo carro.

Question 39

Qual película atende o que eu preciso?

Accepted Answer

Esta cobre apenas o para-brisa, a área que recebe sol de frente e concentra calor sobre o painel e sobre você no volante. Para os demais vidros existe a versão de laterais e traseiro, além da cobertura que junta as duas. Como o para-brisa exige transparência alta por lei, o ganho vem da tecnologia da película e não da tonalidade. Se a preocupação for a resistência do vidro, a linha antivandalismo é outro produto.

Question 40

Preciso de algum cuidado depois da aplicação?

Accepted Answer

Deixe a película assentar antes de usar os vidros com frequência. Na limpeza, pano macio e produto sem abrasivo bastam. Bolha e descolamento merecem atenção: além de comprometer a visibilidade, película nesse estado pode gerar autuação.

Question 41

Martelinho ou funilaria no meu caso?

Accepted Answer

Depende de como está a pintura na região do amassado. Verniz íntegro, dano acessível por trás e sem vinco severo é caso de martelinho, que preserva a pintura de fábrica. Pintura trincada ou descascada, vinco severo e peça com massa de reparo anterior são casos de funilaria e pintura.

Question 42

Serve para qualquer amassado?

Accepted Answer

Não, e é por isso que cada dano é tratado como um caso próprio. A técnica pede pintura íntegra e acesso por trás da peça; vinco severo, verniz rompido ou área fechada saem do escopo, assim como peça que já recebeu massa de reparo. Nesses casos o reparo deixa de ser sem pintura.

Question 43

Preciso de algum cuidado depois?

Accepted Answer

Não há cuidado especial. Como não houve repintura, não existe prazo de cura nem restrição para lavar o carro depois. O acabamento da peça continua sendo o de fábrica.

Question 44

Película de vidro ou filme de pintura, qual é qual?

Accepted Answer

Película é vidro, PPF é pintura. Aqui você está tratando os vidros, com efeito sobre calor, radiação ultravioleta e resistência do próprio vidro. O PPF é outro produto, um filme transparente aplicado sobre a lataria para segurar impacto de pedrisco e risco. Se a sua preocupação é a pintura, é o PPF que resolve; se é o vidro, é a película.

Question 45

Qual película atende o que eu preciso?

Accepted Answer

Esta película existe para segurança, não para conforto térmico. É a mais espessa da linha e trabalha para segurar o vidro no impacto, dificultando o estilhaçamento e a entrada rápida em uma tentativa de arrombamento. Se o que incomoda é calor, as versões nano cerâmica e nano carbono são as indicadas. E há o combo, que aplica as duas coisas no mesmo carro.

Question 46

Preciso de algum cuidado depois da aplicação?

Accepted Answer

Dê tempo para a película assentar antes de abrir e fechar os vidros com frequência. Depois disso a manutenção é simples: pano macio e produto não abrasivo na limpeza dos vidros. Fique atento a bolha e descolamento, porque película nesse estado atrapalha a visão e pode render autuação.

Question 47

O que este serviço resolve no farol?

Accepted Answer

Ele devolve a transparência da lente e, com ela, a iluminação: farol amarelado espalha e segura parte da luz, e isso se percebe dirigindo à noite. O lixamento e o polimento removem a camada externa já degradada pelo sol e deixam a superfície lisa outra vez, e a proteção aplicada em seguida, de até um ano segundo a loja, é o que segura o resultado. Também pesa na aparência, porque farol opaco envelhece a frente do veículo.

Question 48

Serve para farol amarelado ou opaco?

Accepted Answer

Serve para os dois, que na prática são estágios do mesmo problema: o farol começa a ficar fosco e vai puxando para o amarelo conforme a camada externa se degrada. Enquanto o dano está nessa superfície, o lixamento e o polimento alcançam e a lente volta a ficar transparente. Quando a mancha está por dentro do farol, com umidade ou infiltração, nenhum trabalho externo resolve.

Question 49

O que acelera o amarelamento de novo?

Accepted Answer

Sol é o principal fator: carro exposto o dia inteiro consome a proteção antes e volta a amarelar mais cedo. Lavar o farol com produto abrasivo ou passar pano seco sobre a poeira também desgasta a camada aplicada. Deixar o carro na sombra sempre que possível e limpar a lente junto com os vidros, com produto neutro, é o que mais prolonga o resultado.

Question 50

Preciso fazer junto com a lavagem?

Accepted Answer

Não é obrigatório, mas combinar faz sentido. A lavagem trata o que está à vista; a parte de baixo acumula resíduo agressivo que fica agarrado à estrutura e que a lavagem comum não alcança. Fazer os dois na mesma passagem também evita que a sujeira solta embaixo respingue de volta no carro recém-lavado.

Question 51

Qual opção atende o meu motor?

Accepted Answer

São duas frentes diferentes dentro da loja. Este aqui trata a parte de baixo do veículo, onde se acumulam resíduo de estrada e sujeira agressiva que ninguém enxerga no dia a dia. Quem quer o cofre limpo, com o motor e os componentes à vista, precisa do tratamento do motor, que é o serviço vizinho. Um não substitui o outro, e é comum fazer os dois de uma vez.

Question 52

O motor precisa estar frio?

Accepted Answer

Sim, e vale para qualquer trabalho na parte de baixo ou no cofre: com a superfície quente o produto seca antes de agir, e água fria em contato com peça aquecida gera choque térmico desnecessário. Também é uma questão de segurança na execução, já que escapamento e coletor ficam bem quentes depois de rodar. Na prática, basta o veículo ter descansado antes do serviço.

Question 53

Preciso fazer junto com a lavagem?

Accepted Answer

Não precisa, mas é comum aproveitar a mesma passagem. O cofre é uma área isolada do resto do carro e recebe tratamento próprio, com proteção dos pontos elétricos antes de qualquer água. O ganho de fazer junto é prático: o carro sai limpo por inteiro, sem uma parte destoando da outra.

Question 54

Qual opção atende o meu motor?

Accepted Answer

Se o que você quer é o cofre limpo, com os componentes à vista e sem crosta de resíduo oleoso, é este o serviço. O tratamento do chassi, a outra opção da loja, trabalha a parte de baixo do veículo e não toca no cofre. Quem vai vender o carro ou quer enxergar de onde vem um vazamento costuma fazer os dois.

Question 55

O motor precisa estar frio?

Accepted Answer

Sim. Com o motor quente o produto seca antes de agir, e a água em contato com peça aquecida provoca choque térmico sem necessidade. Por isso o serviço é feito com o veículo já descansado, e a limpeza trabalha com proteção dos pontos elétricos em vez de jato de alta pressão direto, que é o que mantém o risco baixo.

Question 56

Higienizar o ar junto com o interior?

Accepted Answer

Se o incômodo é cheiro, faz sentido tratar os dois. O odor que aparece ao ligar o ar nasce no evaporador e nos dutos; o que está impregnado em tecido e carpete é outra origem, alcançada pela limpeza profunda do interior. Cada processo chega a um lugar que o outro não alcança.

Question 57

Resolve o cheiro de vez?

Accepted Answer

Não de forma permanente. O tratamento resolve o acúmulo atual, mas a umidade volta a se depositar no sistema com o uso e o odor pode retornar com o tempo. Com o filtro entrando novo, o intervalo até isso acontecer fica bem maior.

Question 58

Com que frequência fazer?

Accepted Answer

A loja indica retorno a cada 180 dias. É o intervalo que acompanha a saturação do filtro e o retorno da umidade ao sistema no uso normal. Uso intenso do ar ou percepção de cheiro antes do prazo pedem uma passagem mais cedo.

Machado Details | Estética Automotiva

Horário de funcionamento

Agendamento | Plano Mensal de Lavagens

Limpeza Detalhada

O que está incluso no detalhamento?

Vale a pena antes de vender o veículo?

Como manter o resultado depois?

Limpeza Completa

O que está incluso nesta lavagem?

Qual das lavagens serve para o meu caso?

De quanto em quanto tempo vale lavar?

Limpeza para Moto | Detalhada

O que está incluso nesta lavagem?

Qual das lavagens serve para o meu caso?

De quanto em quanto tempo vale lavar?

Limpeza para Moto | Tradicional

O que está incluso nesta lavagem?

Qual das lavagens serve para o meu caso?

De quanto em quanto tempo vale lavar?

Pacote de Polimento Leve para Carro

Pacote de Polimento Profundo para Carro

Pacote de Polimento para Moto

Insulfilm Nano Cerâmico

Película de vidro ou filme de pintura, qual é qual?

Qual película atende o que eu preciso?

Preciso de algum cuidado depois da aplicação?

Descontaminação dos Vidros

Cristalização e insulfilm resolvem a mesma coisa?

Serve para marca de chuva ácida ou só para repelir água?

Posso usar limpador de vidro comum depois?

Higienização & Hidratação Bancos em couro

Higienização ou lavagem detalhada no meu caso?

Qual das opções de higienização atende o meu caso?

Posso usar o veículo logo depois?

Higienização dos bancos em tecido

Higienização ou lavagem detalhada no meu caso?

Qual das opções de higienização atende o meu caso?

Higienização interna detalhada com desmontagem dos bancos

Higienização ou lavagem detalhada no meu caso?

Qual das opções de higienização atende o meu caso?

Impermeabilizante de Tecido | 12 meses | Sonax

Insulfilm Nano Carbono

Película de vidro ou filme de pintura, qual é qual?

Qual película atende o que eu preciso?

Preciso de algum cuidado depois da aplicação?

Insulfilm Nano Carbono | Laterais e Traseiro

Película de vidro ou filme de pintura, qual é qual?

Qual película atende o que eu preciso?

Preciso de algum cuidado depois da aplicação?

Insulfilm Nano Carbono | Para-brisa

Película de vidro ou filme de pintura, qual é qual?

Qual película atende o que eu preciso?

Preciso de algum cuidado depois da aplicação?

Insulfilm Nano Cerâmico | Laterais e Traseiro

Película de vidro ou filme de pintura, qual é qual?

Qual película atende o que eu preciso?

Preciso de algum cuidado depois da aplicação?

Insulfilm Nano Cerâmico | Para-brisa

Película de vidro ou filme de pintura, qual é qual?

Qual película atende o que eu preciso?

Preciso de algum cuidado depois da aplicação?

Martelinho de Ouro

Martelinho ou funilaria no meu caso?

Serve para qualquer amassado?

Preciso de algum cuidado depois?

Orçamento para PPF

Orçamento para Vitrificação

Pacote Vitrificação de Pintura 3 anos Sonax

Película Antivandalismo PS12

Película de vidro ou filme de pintura, qual é qual?

Qual película atende o que eu preciso?

Preciso de algum cuidado depois da aplicação?

Recuperação de rodas

Tratamento de Farol

O que este serviço resolve no farol?

Serve para farol amarelado ou opaco?

O que acelera o amarelamento de novo?

Tratamento do Chassi

Preciso fazer junto com a lavagem?

Qual opção atende o meu motor?